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刷手机坐公交,背后蕴含了什么技术?

2019-09-11 19:03:14 来源:老圈甸沟网

毕业生找工作的时候,什么是他们最关心的?找工作过程中他们又有哪些苦恼?面对选择他们如何取舍?需要什么帮助?

这个简单的0.3秒,背后是支付宝3年多的技术探索和行业探索。难点在哪里?首先就是网络差。公交地铁场景中最大的挑战就是网络稳定性差,例如隧道、地下用户的手机、车载设备网络信号差,而对支付速度要求要快,例如地铁通常要求300ms(0.3秒)以内的支付时间。其次是产业链和用户习惯方面的接受度。支付宝尝试了手机NFC支付技术,遇到设备兼容性较差、手机普适性低、行业利益链复杂等诸多挑战后,探索并设计了二维码离线支付技术方案。

这个半岛便是日后的蛇口工业区,现在隶属于南山区。

叙利亚国家电视台当天报道说,在迈斯拉巴镇被收复后,当地的60名平民在政府军保护下撤离。这些平民被政府军发现时正在地窖里躲避战火,他们将视情况被送往医院或安置点。

在美国西海岸的俄勒冈州,九成以上居民会将自家的垃圾信件、无用电话簿和旧杂志投入可回收物垃圾桶。每两个星期,垃圾回收车辆会将垃圾桶拉去指定的回收站。废纸将从那里开启它们的中国之旅。

如果像在超市、便利店一样“扫码枪”一样就能坐公交车,那公交通卡公司如何在这一轮技术变革中实现转型和升级呢?有效有益的技术变革应该可以让参与者都能实现健康稳定的转型升级。

支付宝在基于离线二维码的技术上,进一步设计了“电子公交卡”的方案。将传统的公交卡进行虚拟化,为公交、卡通、终端等合作伙伴“赋能”,公交公司提升了收银效率,避免了假币问题;卡通公司借此实现了信息化和移动互联网化,从以前的“认卡不认人”到“一卡一人”。后续,卡通公司还能进一步挖掘这其中的数据价值。

网帖称,“救灾大米”是国家政策性专供物资,不准随意拿到市场上销售,但在融安批发市场一家粮油店内,却堆放有不少印着“赠”字的非卖品“救灾大米”。发帖网友称,这些“救灾大米”无等级、无执行标准、无生产日期,也不符合相关规定,希望相关部门能及时处理。为了证实自己所言不虚,该网友还配发了数张图片。

据蚂蚁金服有关负责人介绍,与在便利店“刷”支付宝不同,乘坐公交的支付信息并不是瞬间显示,而是在“叮叮”声响后的2至3秒。这就是支付宝公交码的“双离线”二维码支付技术:保证在0.3秒内,在闸机、手机双双离线的情况也可以保证市民可以顺利刷卡乘车。

据杭州公交集团战略发展研究所副所长吴存钱介绍,目前,有关部门正在推进相关离线二维码的标准制定,设计相关行业标准。公众刷手机出行,未来将有更完善的基础配套设施。

公交出行一直是个传统行业,刷卡、投币等运营了二三十年,有着比较固定的“游戏玩家”、服务模式和利益格局。推进移动公交,不仅意味着技术方面的探索,还考验着互联网企业在产业协同方面的智慧。

新华社北京2月19日电(记者赵文君)“叮叮,请上车”——在很多城市的公交车上,用支付宝刷公交卡之后的独特声音成为城市里一道亮丽的风景线。刷手机坐公交车,这背后蕴含了什么技术?

上述涉事企业所在地系“中国岩盐之都”平顶山市叶县,当地盐储量多达3300亿吨。近期,媒体报道了平顶山个别公司所产的食盐有异味问题,引发社会广泛关注。

大巴车上的宣讲会,也是文明出行的积极引导。研学导师跟孩子们强调,大家要有团队意识,出行要展示良好的精神风貌,在展厅不能大声喧哗、追逐和疯闹,吃饭前提前告诉学生,让大家对号入座,并教导吃饭的基本礼仪。

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