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​15万级日系紧凑SUV大比拼!逍客、缤智和C-HR到底谁更
2019-11-08 20:36:59 来源: 汽车

几天前的“雷克萨斯官方价格调整”问题可能已经引起了大家的关注。虽然我买不起奢侈品牌模型,但我仍然反对奢侈品牌在关键时刻以更高的价格销售会导致“官方涨价”。你怎么想呢?雷克萨斯之所以能明显提价,主要是因为日本品牌近年来在中国的发展趋势只是有所增加。但是当车叔叔看到目前的15万级越野车市场仍然平静时,为什么不从价格稳定的越野车开始呢?例如,日产小可、本田宾至和丰田人力资源都在15万个级别上表现突出。

虽然有许多模式可供选择,但哪一个更适合我们中国人?接下来,车叔叔会比较这三种类型的车,指导你买哪一种更值得买!

最后,如何判断一辆汽车是否是市场上最好的,首先是它的销售业绩。从2019年上半年suv车型的累计销售业绩来看,日产小可在2019年上半年suv累计销售名单中排名第六,共计80,165辆,以150,000元位居合资品牌suv榜首。除日产小可外,本田宾智5010辆车的总得分略低于日产小可,而丰田人力资源的累计销量相对惨淡,为28080辆。从整体销售数据来看,日产小珂在市场上更容易接受。

虽然日产小可在销量上领先。但是俗话说,最适合你的是。接下来,让我们来看看日产小可、本田宾智和丰田人力资源哪一个综合实力更突出?谁是我们的最终选择/推荐人?

在讨论这三辆车之前,车叔叔想再加上一句罗嗦的话,那就是三辆车的不同定位。首先,本田普兰特尼克(Honda Plantronics)和丰田c-hr都以小型越野车的形式出现,而日产小可则以紧凑型越野车的形式出现。因此,当我们讨论价格时,如果日产小可被放在一辆紧凑型suv中,那么它的价格相对来说是可以承受的。本田Plantronics属于小型suv,价格肯定会低,但不会高。至于丰田人力资源,其超过14万英镑的销售价格显然有点不同。如果你这样看,日产小珂甚至觉得有点“错位竞争”。你怎么想呢?

其次,它应该属于外观和内部装饰的比较,但在外观上,“萝卜和青菜各有所爱”,所以车叔叔想着重从空间方面进行解释。毕竟,无论是小型suv还是紧凑型suv,空间都是人们最大的需求。在这方面,日产小珂由于其紧凑型suv的定位,在这三款车中拥有最长的2646毫米轴距,加上510毫米后排座垫和1485毫米后排宽度,在骑行领域完全超越了其他玩家。本田Plantronics和丰田c-hr的轴距分别为2610毫米和2640毫米,后排座垫的宽度分别为1420毫米和1460毫米。至于后排座垫的长度,两辆车都小于500毫米。因此,总的来说,尽管本田普朗尼克在后排表现优于丰田c-hr,日产小可仍然表现不佳。此外,日产一直被称为“大移动沙发”,其舒适性也是其他两款车型无法比拟的。

在配置上,日产小珂拥有仅有的19英寸轮圈、360全景图像、倒车侧报警系统、5英寸液晶仪表板、真皮座椅、前排座椅加热功能、主驾驶电动调节座椅、9英寸中央液晶显示屏、后排出风口等配置。相比之下,本田Plantronics和丰田c-hr的配置略有下降。即使在顶级车型上,也没有主驾驶电动调节座椅、后出风口、360全景图像功能等。

当我们回顾他们各自的表现时,丰田c-hr和日产小可都配备了符合国家六项排放标准的2.0升自然吸气发动机。传动系统也与cvt无级变速器相匹配。作为一款城市越野车,无论是日常城市驾驶还是高速驾驶,这种动力系统都具有良好的平顺性和加速超车性能。至于本田Plantronics,虽然它配备了1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机,但总的来说,1.5升自然吸气发动机在高速时的表现肯定不如2.0升自然吸气发动机,而1.5升涡轮增压发动机在走走停停的市区表现不如2.0升自然吸气发动机自然。

此外,就悬架性能而言,这三种车辆配备了三种不同形式的悬架系统。首先,前悬架都是麦弗逊独立悬架。不同之处在于日产小可在后悬架上配备了多连杆独立悬架,本田宾智配备了扭力梁式非独立悬架,而丰田c-hr则配备了E型多连杆独立悬架。相对而言,扭力梁悬架的支撑效果和舒适性并不理想。丰田c-hr配备的E型多连杆独立悬架支撑效果更好,但不如日产小可配备的多连杆独立悬架舒适。

车叔叔的总结

相比之下,虽然本田普朗尼克和丰田c-hr的受欢迎程度并不低,但销量很少达到suv销售榜的前10名。我认为主要原因是整体实力的表现还有待提高。另一方面,日产小珂虽然入门级车型价格较高,但在功能配置和动力系统方面并没有让我们失望。此外,在之前的试驾中,我叔叔也真的觉得这款源自欧洲市场的suv在操控方面并没有失去一些欧美车型。这也是日本品牌中较为正统的欧洲suv车型。‍

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