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日本有一支军队,士兵加入军队就不打算活着出去,让美军恐惧不已
2019-11-10 12:13:21 来源: 社会

第二次世界大战后期,日本军队处于战斗劣势,濒临失败的日本为了尽可能挽回面子,发动了更多疯狂的攻击。他们组成了一支具有疯狂自杀性质的力量:神风特工队。

这是一支由日本海军航空兵组成的战斗队。他们以“自杀式袭击”而闻名。据相关统计,第二次世界大战结束后,该队有2525名成员在各种自杀式袭击中丧生,日本空军有1387名成员在此类袭击中丧生。

然而,不管攻击有多疯狂,都不会有帮助,因为日本的倒退、侵略和暴行注定会失败。从美军踏上日本国土的那一刻起,由日本和德国发起的世界大战就注定了日本的失败。

与此同时,在日军宣布投降后不久,成立神风特工队的战斗狂人自杀了。

1944年,一架由日本空军上校玛雅西驾驶的战斗机从菲律宾的一个小机场起飞。可以说,这是一架不归的飞机,飞行员将踏上不归之路,他也被一些人视为日本自杀式袭击的战术发起者。

袭击当天,玛雅是第一个驾驶飞机执行任务的人。然而,事实上,他的死毫无意义,因为他没有按计划撞上停靠在菲律宾海岸的美国航空母舰富兰克林号(Franklin),而是直接死在广阔的太平洋上。

1944年夏天,经过几次战斗,日本海军力量大大削弱,战斗力持续下降,难以抵御美军的攻击。

即便如此,日本空军仍有一定优势,并能在一定程度上遏制美军。随着战斗形势的进一步深化和菲律宾海战的继续,日本损失了400多架战斗机和飞行员。这导致日本军队中能与战斗机作战的飞行员数量急剧下降。

当时,日本空军司令takijir Nishi看着他的数百名没有受过专业飞行训练的飞行员。他知道这些人不能驾驶飞机参加空战,他们只是不得不死。也正因为如此,他决定组建一支敢死队,专门从事自杀式袭击,让他们死得有“价值”,于是,神风特工队诞生了。

所谓自杀式袭击(selection attack)是指根据“一人一机一弹一船”的要求,飞行员被允许驾驶装满炸药的飞机直接命中停靠在海岸或海上航行的各种美国军舰,以生命为代价给敌人最后一击。这种看似疯狂的行为被许多日本激进分子所追求,大量日本士兵自愿加入了这个团队。

神风特工队最初由24名尚未从军校毕业的学生飞行员组成。他们被分成四组,并分别命名。他们开始了疯狂的攻击。为了让神风特工队更好地发挥作用,日本军方匆忙为这些队员建立了一些训练基地来练习他们的飞行技能。

当然,他们的练习主要集中在一些基本的飞行技术上,如着陆技术、飞机通信设备的组装和使用等。自杀任务前,这些玩家将举行一个特殊的仪式。在仪式上,他们唱颂歌,聚在一起吃晚餐,并被高级军官授予勋章和剑。

可以说,对于倡导武士精神的日本士兵来说,这是一个光荣的时刻。

菲律宾战役期间,日本空军发动了450次自杀式袭击,其中210架飞机按计划击中目标。179架飞机未能完成预定任务,返回日本基地营地准备进一步攻击。虽然日军在袭击过程中也遭受了巨大损失,并不是每一次行动都是成功的,但是他们的恐怖袭击仍然给美国海军投下了巨大的心理阴影。

因此,许多美国海军士兵害怕日本飞行员的自杀行为。

从1945年到冲绳战役爆发,日本发动了最频繁的自杀式袭击。1945年4月,在日军发动的“飘菊”自杀式袭击中,大量日本飞机对美军进行了连续袭击。数百起自杀式袭击导致至少30艘美国军舰沉没或严重受损。

日本宣布投降的第二天,西直二郎剖腹产自杀。在这些袭击中,日本军队总共出动了1,465架战机。虽然他们击沉了许多美国军舰,但大多数是小型驱逐舰,而大型舰队,如航空母舰和战列舰没有被击中。此外,日本和美国在申丰特工队的记录上有很大不同。

日本陆军记录显示,在太平洋战争的最后阶段,日本陆军依靠这种自杀式袭击,给美国海军造成了80%的损失。根据美国记录,34艘美国海军舰艇沉没,368艘受损,成功率约为5%。当然,这不同于日本击沉81艘船只、击伤195艘船只的记录。

然而,无论如何,这种在日本的袭击仍然是疯狂的。从这里,我们还可以看到日本人对战争的狂热。就在日本战败的第二天,日本政府对神风特攻队的态度突然改变:他们认为神风特攻队是日本的耻辱。神风特攻队的许多成员立即被送往美国军队改造所,在那里他们受到羞辱。

参考:

(太平洋战争回忆录:盟军攻击菲律宾,太平洋战争记忆:冲绳战役,揭穿“神风特攻队”的谎言,迫使队员在飞机上作战)

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